Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12776-1:2020 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 13064-1:2012) quy định về hiệu suất của mô tô và xe máy điện, tập trung vào việc xác định mức tiêu thụ năng lượng và quãng đường chạy danh định của phương tiện.
Phạm vi áp dụng và đối tượng điều chỉnh
Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các loại mô tô và xe máy hai bánh sử dụng động cơ điện làm nguồn động lực chính để di chuyển. Đối tượng áp dụng bao gồm các cơ quan quản lý chất lượng phương tiện giao thông, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe điện, cùng các phòng thử nghiệm và tổ chức chứng nhận chất lượng sản phẩm tại Việt Nam.
Nội dung cốt lõi của các điều khoản đầu (Điều 1 đến Điều 4)
- Phạm vi áp dụng (Điều 1): Xác định rõ giới hạn áp dụng của tiêu chuẩn đối với các dòng xe mô tô điện và xe máy điện. Tiêu chuẩn tập trung vào việc thiết lập các phương pháp thử nghiệm thống nhất để đo lường chính xác lượng năng lượng tiêu thụ và quãng đường tối đa mà xe có thể di chuyển sau một lần sạc đầy.
- Tài liệu viện dẫn (Điều 2): Liệt kê các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế liên quan được sử dụng làm căn cứ đối chiếu. Việc áp dụng các tài liệu viện dẫn này đảm bảo tính đồng bộ và chuẩn xác trong quá trình đo lường hiệu suất của phương tiện.
- Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3): Làm rõ các khái niệm kỹ thuật chuyên ngành sử dụng trong tiêu chuẩn. Các định nghĩa quan trọng bao gồm mức tiêu thụ năng lượng (tính bằng Watt-giờ trên kilômét - Wh/km), quãng đường chạy danh định (km), trạng thái sạc của pin/ắc quy, và các thông số kỹ thuật liên quan đến chu trình thử nghiệm.
- Yêu cầu chung và điều kiện thử nghiệm (Điều 4): Quy định các điều kiện tiêu chuẩn về môi trường thử nghiệm (nhiệt độ, độ ẩm, tốc độ gió), yêu cầu đối với thiết bị đo lường, trạng thái của xe trước khi thử nghiệm (áp suất lốp, tải trọng thử nghiệm) và quy trình chuẩn bị nguồn năng lượng (sạc pin) để đảm bảo kết quả thử nghiệm khách quan và có khả năng tái lập.
Thông tin hiệu lực
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12776-1:2020 được công bố và áp dụng từ năm 2020. Hiện tại, các thông tin chi tiết về cơ quan ban hành cụ thể và ngày bắt đầu có hiệu lực chính thức chưa được cập nhật chi tiết trong nguồn dữ liệu trích xuất.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
ISO 13064-1:2012
MÔ TÔ VÀ XE MÁY ĐIỆN - HIỆU SUẤT
PHẦN 1: MỨC TIÊU THỤ NĂNG LƯỢNG VÀ QUÃNG ĐƯỜNG CHẠY DANH ĐỊNH
Battery-electric mopeds and motorcycles - Performance - Part 1: Reference energy consumption and range
Lời nói đầu
TCVN 12776-1:2020 hoàn toàn tương đương với ISO 13064-1:2012.
TCVN 12776-1:2020 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
Bộ TCVN 12776 (ISO 13064), Mô tô và xe máy điện - Hiệu suất gồm TCVN sau:
TCVN 12776-1:2020 (ISO 13064-1:2012), Phần 1: Mức tiêu thụ năng lượng và quãng đường chạy danh định;
TCVN 12776-2:2020 (ISO 13064-2:2012), Phần 2: Đặc tính hoạt động trên đường.
MÔ TÔ VÀ XE MÁY ĐIỆN - HIỆU SUẤT - PHẦN 1: MỨC TIÊU THỤ NĂNG LƯỢNG VÀ QUÃNG ĐƯỜNG CHẠY DANH ĐỊNH
Battery-electric mopeds and motorcycles - Performance - Part 1: Reference energy consumption and range
Tiêu chuẩn này quy định các quy trình thử để đo mức tiêu thụ năng lượng và quăng đường chạy danh định của mô tô và xe máy điện chỉ với một (nhiều) ắc quy kéo làm nguồn năng lượng động lực để đẩy xe.
Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
TCVN 6440-2:2009 (ISO 6460-2:2007), Mô tô - Phương pháp đo khí thải và tiêu thụ nhiên liệu - Phần 2: Chu trình thử và các điều kiện thử riêng.
TCVN 10470 (ISO 11486), Mô tô - Phương pháp chính đặt lực cản chạy xe trên băng thử động lực
TCVN 12776-2 (ISO 13064-2), Mô tô và xe máy điện - Hiệu suất - Phần 2: Đặc tính hoạt động trên đường.
ISO 6855-2, Mopeds - Measurement method for gaseous exhaust emissions and fuel consumption - Part 2: Test cycles and specific test conditions (Xe máy - Phương pháp đo khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu - Phần 2: Chu trình thử và điều kiện thử riêng).
ISO 28981, Mopeds - Methods for setting the running resistance on a chassis dynamometer (Xe máy - Phương pháp chỉnh đặt lực cản chạy xe trên băng thử động lực).
Tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau.
3.1
Tiêu thụ năng lượng danh định (reference energy consumption)
lượng điện năng lấy từ nguồn điện lưới cần thiết để nạp ắc quy kéo, chia cho quãng đường mà xe đã đi được sau khi qua quy trình thử được quy định
CHÚ THÍCH 1: Nguồn từ TCVN 9053:20111) (ISO 8713:2005), định nghĩa 2.62.
CHÚ THÍCH 2: Mức tiêu thụ năng lượng danh định thường được tính bằng watt-giờ trên kilômét (Wh/km).
3.2
Quãng đường chạy danh định (reference range)
là khoảng cách đã vượt qua của xe điện trong suốt quy trình thử đã chỉ định với một ắc quy kéo được nạp đầy cho đến cuối quy trình thử mà sau đây định nghĩa là tiêu chí kết thúc quy trình thử.
CHÚ THÍCH 1: Nguồn từ TCVN 9053:20111) (ISO 8713:2005), định nghĩa 2.63.
CHÚ THÍCH 2: Quãng đường danh định thường được tính bằng kilômét (km).
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12508:2018 (ISO 23828:2013) về Phương tiện giao thông đường bộ dùng pin nhiên liệu - Đo tiêu thụ năng lượng - Xe chạy bằng hydro nén
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12241-4:2018 (IEC TR 62660-4:2017) về Pin lithium-ion thứ cấp dùng để truyền lực cho phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Phần 4: Phương pháp thử nghiệm thay thế cho thử nghiệm ngắn mạch bên trong của TCVN 12241-3 (IEC 62660-3)
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12582:2018 về Phương tiện giao thông đường sắt - Thiết bị chống ngủ gật - Yêu cầu kỹ thuật và tính năng hoạt động
- 1Quyết định 981/QĐ-BKHCN năm 2020 công bố Tiêu chuẩn quốc gia về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện và Xe máy và mô tô điện do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6440-2:2009 (ISO 6460-2 : 2007) về Mô tô - Phương pháp đo khí thải và tiêu thụ nhiên liệu - Phần 2: Chu trình thử và các điều kiện thử riêng
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10470:2014 (ISO 11486:2006) về Mô tô - Phương pháp chỉnh đặt lực cản chạy trên băng thử động lực
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9053:2011 (ISO 8713:2005) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Từ vựng
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12508:2018 (ISO 23828:2013) về Phương tiện giao thông đường bộ dùng pin nhiên liệu - Đo tiêu thụ năng lượng - Xe chạy bằng hydro nén
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12241-4:2018 (IEC TR 62660-4:2017) về Pin lithium-ion thứ cấp dùng để truyền lực cho phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Phần 4: Phương pháp thử nghiệm thay thế cho thử nghiệm ngắn mạch bên trong của TCVN 12241-3 (IEC 62660-3)
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12582:2018 về Phương tiện giao thông đường sắt - Thiết bị chống ngủ gật - Yêu cầu kỹ thuật và tính năng hoạt động
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12776-2:2020 (ISO 13064-2:2012) về Mô tô và xe máy điện - Hiệu suất - Phần 2: Đặc tính hoạt động trên đường
- 9Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9053:2018 (ISO 8713:2012) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Từ vựng
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12776-1:2020 (ISO 13064-1:2012) về Mô tô và xe máy điện - Hiệu suất - Phần 1: Mức tiêu thụ năng lượng và quãng đường chạy danh định
- Số hiệu: TCVN12776-1:2020
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2020
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 06/06/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
