NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN KHU VỰC 3 – BẮC NINH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

• - Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Duyên
• - Các Hội thẩm nhân dân: 1. Bà Trần Thị Hải
• 2. Bà Giáp Thị Hiền
• - Thư ký phiên tòa: Bà Hoàng Vân Lý - Thư ký Toà án nhân dân khu vực 3
• - Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 3 tham gia phiên tòa: Ông Ngô Thanh Lâm - Kiểm sát viên

Ngày 25 tháng 12 năm 2025 tại trụ sở Tòa án nhân dân khu vực 3 xét xử công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 55/2025/TLST-HS ngày 03 tháng 12 năm 2025 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 189/2025/QĐXXST-HS ngày 09 tháng 12 năm 2025, đối với

1. Bị cáo: Hoàng Văn H; Sinh năm: 1990

Tên gọi khác: Không; Giới tính: Nam;

Nơi ĐKHKTT và chỗ ở: Xóm Đ, xã P, tỉnh Thái Nguyên;

Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không; Chức vụ trước khi phạm tội (Đảng, chính quyền, đoàn thể): Không; Nghề nghiệp: Tự do; Văn hóa: 12/12; Họ và tên cha: Hoàng Văn H1- sinh năm 1966; Họ và tên mẹ: Nguyễn Thị C- sinh năm 1965;Vợ, con: Chưa có; Gia đình có 03 chị em, bị cáo là con thứ ba;

Tiền án, tiền sự: Không có;

Bị cáo không bị tạm giữ, tạm giam được áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú”. (có mặt tại phiên tòa).

2. Bị hại: Cháu Trần Quốc D, sinh ngày 24/3/2011 (đã chết)

Nơi cư trú: thôn T, xã T, tỉnh Bắc Ninh.

* Người đại diện hợp pháp của bị hại cháu D.

• - Anh Trần Văn T, sinh năm 1984 (có mặt)
• - Chị Nguyễn Thị T1, sinh năm 1986 ( có mặt)

Cùng thường trú tại thôn T, xã T, tỉnh Bắc Ninh.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Buổi chiều ngày 12/8/2025, Hoàng Văn H- sinh năm 1990, trú tại xóm Đ, xã P, tỉnh Thái Nguyên (có giấy phép lái xe hạng E/FC theo quy định) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 98B- 076.24 gắn rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 theo yêu cầu của chủ xe là anh Lê Văn H2- sinh năm 1985, trú tại thôn V, xã L, tỉnh Bắc Ninh

(H lái xe thuê cho anh H2) chở đất từ địa địa bàn L đến đổ cho khách tại địa bàn xã T, tỉnh Bắc Ninh. Sau đó, H một mình điều khiển xe khi đang sử dụng điện thoại, không thắt dây an toàn đi trên Tỉnh lộ 295 theo hướng từ xã P đi xã T với tốc độ khoảng 50 đến 54 km/h. Đến 18 giờ 37 phút cùng ngày, H điều khiển xe đi đến đoạn đường K+ 300 thuộc thôn P, xã T, tỉnh Bắc Ninh là khu vực đông dân cư và nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ (ngã ba giao nhau với đường nhánh bên phải theo hướng đi của H), không có vòng xuyến, không có đèn tín hiệu giao thông, bên phải đường có biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên. Hiến không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để đảm bảo an toàn dẫn đến va chạm với xe đạp điện nhãn hiệu OZAMA đi ngược chiều do cháu Trần Quốc D- sinh ngày 24/3/2011, trú tại thôn T, xã T, tỉnh Bắc Ninh điều khiển đang chuyển hướng sang đường. Hậu quả làm cháu D tử vong.

Ngày 12/8/2025, Cơ quan điều tra tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và test nhanh chất ma túy trong mẫu nước tiểu của Hoàng Văn H, kết quả: Hiến âm tính với các chất ma túy và nồng độ cồn trong hơi thở là 0,00mg/L. Đồng thời cân trọng lượng xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 98B- 076.24 gắn rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05, kết quả: Tổng trọng lượng của xe là 59.310kg (trọng tải cho phép là 46.930kg.

Cùng ngày 12/8/2025, Hoàng Văn H tự nguyện giao nộp cho Cơ quan điều tra: 01 (một) giấy biên nhận thế chấp rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 số 8155250-01 ngày 28/2/2025; 01 (một) giấy biên nhận thế chấp đăng ký xe 98B- 076.24 số 98B- 076.24/TPBank/01 ngày 26/4/2025; 01 (một) Giấy chứng nhận kiểm định số EB0433180 ngày 11/11/2023; 01 (một) Giấy chứng nhận kiểm định số DC1189249 ngày 05/4/2025; 01 (một) Giấy chứng bảo hiểm số 25OTBV01601488 ngày 04/4/2025; 01 (một) Giấy chứng bảo hiểm số 25OTBV01601489 ngày 04/4/2025; 01 (một) Giấy phép lái xe hạng E/FC mang tên Hoàng Văn H số 190136004251 và ngày 23/8/2025, giao nộp: 01 đĩa DVD-R, nhãn hiệu Maxell bên trong lưu trữ 02 file video camera hành trình ghi lại diễn biến vụ việc xảy ra ngày 12/8/2025.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường: Hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 12/8/2025 tại Km 35 + 300 Đường T thuộc thôn P, xã T, tỉnh Bắc Ninh. Đoạn đường xảy ra vụ tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng, phẳng. Đường được trải nhựa áp phan, rộng 11m, ở giữa có vạch kẻ đường đứt đoạn, màu vàng chia đường làm 02 chiều xe chạy. Hai bên có vạch kẻ đường màu trắng liền. Tại đoạn giao nhau với đường vào trường cấp 1 có vạch kẻ đường màu trắng, đứt đoạn. Đoạn giao nhau rộng 23,1m. Tiến hành khám nghiệm hiện trường theo hướng xã P đi xã T. Lấy mép đường phải làm mép chuẩn. Lấy cột mốc bên phải đường ký hiệu H3/35 làm mốc chuẩn. Quá trình khám nghiệm hiện trường phát hiện: Vị trí số (1): Xe ô tô biển số 98B- 076.24 dừng đỗ bên phải đường. Đầu xe chếch mép phải đường, hướng đi xã T. Đuôi xe chếch mép trái đường và hướng đi xã P. Xe ô tô loại 06 bánh. Trục bánh trước (đầu tiên) bên phải xe ô tô cách mép phải đường 1,05m, cách điểm mốc 6,2m. Trục bánh sau (bánh cuối) bên phải cách mép đường phải 1,9m (loại trục lõm). Xe kéo theo rơ moóc 98R- 032.05; Vị trí số (2): Tử thi nam giới nằm trong gầm xe ô tô (1). Đầu tử thi hướng mép phải đường, chân tử thi hướng mép trái đường. Đầu tử thi cách mép phải đường 1,2m, cách trục bánh trước (đầu tiên) xe ô tô 0,8m. Gót chân trái tử thi cách mép phải đường 2,08m. Đầu tử thi cách điểm mốc 5,6m. Tại vị trí phía trước đầu tử

thi có đám máu trên diện (1,9x1)m; Vị trí số (4): Xe đạp điện đổ nghiêng trái. Đầu xe chếch hướng mép phải đường. Đuôi xe chếch mép trái xã T. Xi nhan trái xe đạp điện vẫn hoạt động phát tín hiệu. Trục bánh trước xe đạp điện cách mép phải đường 1,9m, cách điểm mốc 4,6m, cách trục bánh trước xe (1) 1,4m. Đuôi xe cách mép đường phải 2,6m; Vị trí số (7): Vết cày xước mặt đường, dạng vết đôi, đứt đoạn, kích thước (9,6 x 0,3)m. Điểm đầu vết cày cách mép phải 3,6m, cách điểm mốc 7m. Điểm cuối vết cày xước cách mép phải đường 2,8m và kết thúc tại chân chống xe. Điểm đầu vết đến tâm mép đường giao nhau là 7,4m; Vị trí số (8): Vết in hằn lốp xe mài đen (dạng hình cung, cong dần về phía bên phải) kích thước (25x0,6)m. Điểm dấu vết cách mép phải đường 4,5m. Điểm cuối vết kết thúc tại mặt lăn bánh thứ 4 (trái). Điểm cuối vết cách mép phải đường 3,5m; Vị trí số (9): Vết in hằn lốp xe màu đen (dạng hình cung, cong dần về bên phải) kích thước (15,7 x 0,5)m. Điểm đầu vết cách mép phải đường 2,9m. Điểm cuối vết kết thúc tại mặt lăn bánh thứ 4 (bên phải) xe (1), cách mép phải đường 1,7m.

Mở rộng hiện trường: Cách điểm đầu vết số (9) 39,5m và điểm đầu vị trí số (8) 33m về hướng đi xã P có biển báo giao nhau với đường không ưu tiên. Phát hiện các mảnh nhựa vỡ nhỏ, rải rác từ điểm đầu vị trí số (7) cho đến bánh xe trước bên phải xe (1). Mở rộng hiện trường về hướng đi xã T, bên trái đường có biển báo giao nhau với đường không ưu tiên cách đầu vết cày số (7) 44,05m.

Quá trình khám nghiệm hiện trường thu giữ: 01 (một) xe ô tô biển số 98B- 076.24 kéo theo rơ moóc 98R- 032.05; 01 (một) xe đạp điện nhãn hiệu OZAMA.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển kiểm soát 98B- 076.24, gắn rơ moóc biển kiểm soáy 98R- 032.05: Mặt trước ba đờ sốc trước bên trái có vết mài sát sơn, nhựa, bám dính chất màu đỏ trên diện (19x17)cm. Mặt trước và mặt dưới khung kim loại ngang phía dưới đầu xe có vết mài sát sơn, kim loại, bám dính chất màu đen, đỏ rải rác trên diện (140x15)cm. Má trong bánh trước bên phải có vết mài sát cao su bám dính chất màu nâu đỏ, kích thước (40x20)cm. Hệ thống lái, phanh, đèn, còi còn tác dụng.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện xe đạp điện nhãn hiệu OZAMA: Đầu xe xô lệch hướng từ phải sang trái. Đầu tay nằm bên phải bẹp méo. Đầu tay phanh bên phải có vết mài sát kim loại, kích thước (1x1)cm. Mặt trước ốp gương chiếu hậu bên trái có vết mài sát nhựa, kích thước (3x3)cm. Ốp nhựa bảng đồng hồ và đèn chiếu sáng trước vỡ nhựa treo ở xe. Mặt trước bên trái giá kim loại đầu xe có vết mài sát kim loại kích thước (3x1,5)cm. Chắn bùn bánh trước nứt vỡ nhựa, treo ở xe. Mặt sau giảm sóc trước bên phải có vết mài sát kim loại, bong tróc sơn, kích thước (2x1)cm. Ốp nhựa để chân trước vỡ rời khỏi xe. Ốp nhựa sườn bên phải để chân trước vỡ khuyết nhựa. Ốp nhựa thân xe bên phải có vết vỡ khuyết nhựa, kích thước (8x16)cm; mặt ngoài có vết mài sát nhựa bám dính chất màu đen, kích thước (20x2)cm. Cạnh phải yên xe có vết rách, mài sát da, bám dính bụi đất, kích thước (30x8)cm. Khung kim loại thân xe bên phải có vết mài sát kim loại, kích thước (30x3)cm. Đầu dưới giảm sóc sau bên phải gãy rời khỏi trục cố định, đầu trên giảm sóc có vết mài sát kim loại bám dính chất màu đen, trên diện (4x2)cm. Ốp nhựa sườn bên trái để chân trước có vết mài sát sơn nhựa, kích thước (27x3)cm. Đầu chân chống phụ bên trái có vết mài sát kim loại, kích thước (3,5x0,3)cm. Cạnh trái yên xe có vết mài sát, rách da, kích thước (20x8)cm. Đầu ốc cố

định đầu dưới giảm sóc trước bên trái bánh sau có vết mài sát kim loại, kích thước (1x1)cm. Đầu bên trái chân chống giữa có vết mài sát kim loại kích thước (2x1)cm. Đầu để chân sau bên trái có vết mài sát kim loại, kích thước (2x1)cm. Cụm đèn hậu bật khớp định vị, treo ở xe.

* Kết quả khám nghiệm tử thi cháu Trần Quốc D:

• - Khám bên ngoài: Vùng đầu: Tóc đen để trung bình, hai mắt khép không kín, hai lỗ tai, lỗ mũi và khoang miệng có máu không đông chảy ra. Lóc rách da đầu và thái dương hai bên để lộ xương hộp sọ, kích thước (20x03)cm, bờ mép nham nhở, dập nát biến dạng vanh tai phải trên diện (07x05)cm. Biến dạng toàn bộ vùng đầu mặt và thái dương hai bên. Mặt sau 1/3 trên cẳng tay phải có vết mài sát da, kích thước (11x06)cm. Mặt trước, trong cổ tay và mu bàn tay trái có diện tích xây xát, bầm tím da, kích thước (22x09)cm. Mặt ngoài góc trái có vết xây xát da, kích thước (03x02)cm. Mặt mu bàn chân trái có diện xây xát da, bầm tím, kích thước (20x08)cm. Lòng bàn tay hai bên bầm tím rải rác. Mặt sau gáy có diện bầm tím, xây xát da, kích thước (14x13)cm. Vùng lưng và thắt lưng hai bên có diện xây xát, mất lớp thượng bì, kích thước (24x13)cm.
• - Mổ tử thi: Phẫu tích kiểm tra vết thương vùng trán, thái dương hai bên thấy bầm tụ máu da và dưới da, vỡ phức tạp xương hộp sọ vùng trán thái dương hai bên tạo thành các mảnh vỡ nhỏ. Thoát tổ chức não ra bên ngoài.

Tại Kết luận giám định tử thi số 2351/KLGĐTT-KTHS ngày 11/9/2025 của Phòng K Công an tỉnh B, kết luận: Nguyên nhân chết của cháu Trần Quốc D do chấn thương sọ não: Vỡ xương hộp sọ vùng trán - thái dương hai bên. Cơ chế hình thành dấu vết: Các tổn thương bầm tím, sây sát, mài sát, lóc rách da do tiếp xúc với vật tày có hình dạng và diện tiếp xúc khác nhau tạo nên, trong đó tổn thương vỡ xương hộp sọ vùng trán - thái dương hai bên do tác động với vật tày, lực tác động mạnh, trực tiếp tạo nên.

Tại Kết luận giám định số 2558/KL-KTHS ngày 25/9/2025 của Phòng K Công an tỉnh B, kết luận:

• - Dấu vết mài sát sơn, nhựa, kim loại, bám dính chất màu đỏ tại mặt ngoài bên trái ba đờ sốc trước, bên trái khung kim loại đầu xe ô tô biển kiểm soát 98B- 076.24 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05, có hướng từ trước ra sau (từ ảnh số 5 đến ảnh số 10 bản ảnh khám phương tiện) phù hợp với dấu vết gãy vỡ, mài sát sơn, nhựa, kim loại tại bên phải của xe đạp điện gồm: ốp sườn, giảm xóc bánh sau, chắn bùn bánh sau, có hướng từ phải sang trái (ảnh số 17, 18, 19, 27 bản ảnh khám phương tiện).
• - Dấu vết gãy vỡ, mài sát sơn, nhựa, cao su, kim loại tại tay phanh bên phải và bên trái gồm: gương chiếu hậu, giá gắn giỏ xe, ốp để chân trước, yên xe, chân chống, để chân sau của xe đạp điện được hình thành do va chạm với vật tày cứng, có bề mặt không nhẫn (như mặt đường) tạo nên. Các dấu vết trên phù hợp với quá trình sau khi va chạm, xe đạp điện đổ nghiêng trái, bị đẩy, rê trượt trên mặt đường, đồng thời tạo nên dấu vết cày xước ký hiệu số 7 trên hiện trường.
• - Dấu vết mài trượt mặt đường ký hiệu số 8, số 9 trên hiện trường phù hợp với quá trình xe ô tô biển kiểm soát 98B- 076.24 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 chuyển động, phanh, lốp trục bánh hai bên rê trượt trên mặt đường tạo nên.

• - Vị trí va chạm giữa xe ô tô biển kiểm soát 98B- 076.24 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 với xe đạp điện trên mặt đường tại trước điểm đầu dấu vết cày xước ký hiệu số 7, thuộc chiều chuyển động bên phải của đường tỉnh 295 theo hướng xã P đi xã T và thuộc đoạn giao nhau giữa đường T với đường đi trường tiểu học T2.
• - Chiều hướng chuyển động: Tại thời điểm xảy ra tai nạn xe ô tô biển kiểm soát 98B- 076.24 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 chuyển động tiến trên đường T theo hướng xã P đi xã T va chạm với xe đạp điện chuyển động phía trước, đầu xe hướng từ trái sang phải (tính theo hướng chuyển động của xe ô tô biển kiểm soát 98B- 076.24 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05).
• - Ngoài dấu vết va chạm giữa xe ô tô biển kiểm soát 98B- 076.24 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 với xe đạp điện, trên hai phương tiện không phát hiện dấu vết va chạm với phương tiện khác.
• - Không xác định được tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra tai nạn qua dấu vết cơ học.

Tại Kết luận giám định số 2216/KL-KTHS ngày 03/9/2025 của Phòng K Công an tỉnh B, kết luận: Không phát hiện dấu vết cắt ghép, chỉnh sửa nội dung hình ảnh trong 02 (hai) file video được lưu trữ trong đĩa DVD-R gửi giám định sau: File video có tên “U20250812-19300019N0100.265”, dung lượng: 189MB, thời lượng 10 phút 03 giây; File video có tên “U20250812-19300019N0200.265", dung lượng: 195MB, thời lượng 10 phút 03 giây. Trích xuất được 22 (hai mươi hai) hình ảnh liên quan đến vụ việc có trong file video gửi giám định.

Bị cáo Hoàng Văn H có giấy phép lái xe hạng E/FC theo quy định điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 98B- 076.24 gắn rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 khi đi đến nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ, trong khu vực đông dân cư và nơi có biển cảnh báo nguy hiểm đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để đảm bảo an toàn dẫn đến tai nạn gây hậu quả chết người vi phạm quy định tại điểm b, d, e khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024.

Trong vụ án, cháu Trần Quốc D điều khiển xe đạp điện chuyển hướng sang đường từ bên phải sang bên trái (theo hướng đi của cháu D) không chú ý quan sát, không đảm bảo an toàn, không nhường đường cho xe đi ngược chiều vi phạm quy định tại khoản 2, 3 Điều 15 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi sự việc xảy ra Hoàng Văn H đã đến thăm hỏi và bồi thường cho gia đình cháu Trần Quốc D tổng số tiền 170.000.000 đồng. Đến nay, đại diện bị hại anh Trần Văn T không có yêu cầu gì về việc bồi thường thiệt hại và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt đối với Hoàng Văn H.

Trên cơ sở nội dung vụ án nêu trên của bị cáo, tại bản cáo trạng số 22/CT-VKS-YT ngày 02/12/2025, Viện kiểm sát nhân khu vực 3 – Bắc Ninh đã truy tố Hoàng Văn H có lý lịch nêu trên về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên toà, người đại diện hợp pháp của bị hại là anh T, chị T1 trình bày: Hoàng Văn H đã gây tai nạn giao thông đối với cháu Trần Quốc D, sau đó bị cáo có đến thăm hỏi và bồi thường cho gia đình tổng số tiền 170.000.000 đồng. Đến nay, gia đình anh T, chị T1 không có yêu cầu gì về việc bồi thường thiệt hại đề nghị giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo H.

Tại phiên tòa, bị cáo thừa nhận đã có hành vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ như cáo trạng truy tố và nội dung vụ án đã tóm tắt nêu trên. Bị cáo xin lỗi thân nhân bị hại, đến nay bị cáo rất ăn năn về sự việc đã xảy ra và xin cho bị cáo hưởng án treo.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm như cáo trạng truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Sau khi phân tích tính chất vụ án, các tình tiết tặng nặng, giảm nhẹ và nhân thân của bị cáo, đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự: Xử phạt bị cáo Hoàng Văn H từ 01 năm 02 tháng đến 01 năm 04 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 02 năm 04 tháng đến 02 năm 08 tháng. Giao bị cáo cho UBND xã P, tỉnh Thái Nguyên giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Trong thời gian thử thách nếu cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì có thể phải chấp hành hình phạt tù của bản án; trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì phải chấp hành hình phạt tù của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới. Về vật chứng và trách nhiệm dân sự không đặt ra xem xét, bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dụng vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an; Kiểm sát viên, Viện kiểm sát trong quá trình điều tra truy tố đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự thủ tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2]. Về tội danh: Lời khai nhận của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai tại Cơ quan điều tra về thời gian, địa điểm, quá trình bị cáo có hành vi phạm tội. Căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ đã được thẩm tra tại phiên tòa đã xác định được: Hồi 18 giờ 37 phút ngày 12/8/2025, tại Km 35+ 300 thuộc thôn P, xã T, tỉnh Bắc Ninh; Hoàng Văn H- sinh năm 1990, trú tại xóm Đ, xã P, tỉnh Thái Nguyên (có giấy phép lái xe hạng E/FC) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 98B- 076.24 gắn rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 trong khu vực đông dân cư, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ và có biển cảnh báo nguy hiểm đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ dẫn đến va chạm với xe đạp điện nhãn hiệu OZAMA đi ngược chiều do cháu Trần Quốc D- sinh ngày 24/3/2011, trú tại thôn T, xã T, tỉnh Bắc Ninh điều khiển chuyển hướng sang đường. Hậu quả làm cháu D tử vong. Hành vi của Hoàng Văn H đã vi phạm vào điểm b, d, e khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024.

Khi thực hiện hành vi bị cáo đủ tuổi, đủ năng lực trách nhiệm hình sự. Hoàng Văn H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 98B- 076.24 gắn rơ moóc biển kiểm soát 98R- 032.05 trong khu vực đông dân cư, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ và có biển cảnh báo nguy hiểm đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ

dẫn đến va chạm gây hậu quả chết người, vi phạm khoản 2 và điểm b, c khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Trong vụ án, bị hại (cháu D) điều khiển xe đạp điện chuyển hướng không chú ý quan sát, không đảm bảo an toàn, không nhường đường cho xe đi ngược chiều vi phạm quy định tại khoản 2, 3 Điều 15 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm hại đến sức khỏe, tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ, bị cáo phạm tội với lỗi vô ý, làm mất trật tự trị an xã hội, gây hoang mang dao động và làm bất bình trong quần chúng nhân dân.

• - Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.
• - Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường khắc phục hậu quả, thành khẩn khai báo ăn năn hối cải; Đại diện bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; Bị hại có một phần lỗi nên được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Từ những phân tích, đánh giá về tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội của bị cáo thấy rằng bị cáo là người có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng, phạm tội với lỗi vô ý, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên không cần thiết phải cách ly bị cáo với đời sống xã hội mà cho bị cáo được hưởng án treo cũng đủ điều kiện để cải tạo, giáo dục bị cáo và thể hiện chính sách khoan hồng của pháp luật cũng đảm bảo răn đe, phòng ngừa tội phạm để cho thấy chính sách nhân đạo, khoan hồng đối với người phạm tội và tạo cơ hội cho bị cáo ÙngHusửa chữa, cải tạo trở thành công dân có ích cho xã hội nên cần áp dụng Điều 65 BLHS như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát là có cơ sở.

[3]. Về trách nhiệm dân sự: Sau khi sự việc xảy ra Hoàng Văn H đã đến thăm hỏi và bồi thường cho gia đình cháu Trần Quốc D tổng số tiền 170.000.000 đồng. Đến nay, đại diện bị hại anh Trần Văn T không có yêu cầu gì về việc bồi thường thiệt hại và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt đối với Hoàng Văn H nên HĐXX không xem xét.

[4].Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội:

Buộc bị cáo Hoàng Văn H phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

[5]. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự; điểm a khoản 3 Điều 106, khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136; khoản 1, khoản 4 Điều 331, khoản 1 Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội:

Xử phạt bị cáo Hoàng Văn H 01 (một) năm 02 (hai) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử

thách 02 (hai) năm 04 (bốn) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo Hoàng Văn H cho UBND xã P, tỉnh Thái Nguyên giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách nếu cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì có thể phải chấp hành hình phạt tù của bản án; trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì phải chấp hành hình phạt tù của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới. Trường hợp bị cáo được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự;

2. Về án phí: Buộc bị cáo Hoàng Văn H phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

3. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có mặt có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thoả thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7 và Điều 9 Luật thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.