TÒA ÁN NHÂN DÂN KHU VỰC 7- ĐẮK LẮK Bản án số: 42/2025/HSST Ngày 31/12/2025

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN KHU VỰC 7- ĐẮK LẮK

-Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán chủ toạ phiên toà: Bà Hồ Thị Thu Ba.

Các hội thẩm nhân dân:

1. Ông Lê Khắc Dũng.
2. Bà Nguyễn Thị Tuyết .

- Thư ký ghi biên bản phiên toà: Ông Phan Hoài Đông– Thư ký Toà án.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7-Đắk Lắk tham gia phiên tòa: ông Nguyễn Hải Bằng– Kiểm sát viên.

Ngày 31 tháng 12 năm 2025 tại trụ sở Tòa án nhân dân khu vực 7-Đắk Lắk, xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 37/2025/HSST ngày 12/11/2025 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 42/2025/QĐXXST-HS ngày 19/12/2025 đối với:

- Bị cáo: Trần Đức H (Tên gọi khác: T), sinh ngày 18/12/1968 tại: phường Q, tỉnh Gia Lai. Nơi cư trú: 237/13/1 N, tổ A, khu phố D, phường Q, tỉnh Gia Lai; Nghề nghiệp: Lái xe; Trình độ học vấn: lớp 11/12; Dân tộc: Kinh; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Phật giáo; Con ông Trần Văn N (đã chết) và con bà Bùi Thị Q (đã chết); vợ là Nguyễn Thị Như Q1 (đã chết) và 02 con (con lớn sinh năm 2001, con nhỏ sinh năm 2007); Tiền án, tiền sự: không.

Nhân thân: chưa bị kết án và chưa bị xử lý vi phạm hành chính.

Bị cáo được áp dụng biện pháp ngăn chặn là cấm đi khỏi nơi cư trú. Bị cáo đang tại ngoại- có mặt.

- Bị hại: Bà H'Mét B1, sinh năm 1990 (đã chết).

Người đại diện hợp pháp cho bị hại: ông Y Tâm N1, sinh năm 1985 và ông Y Dương B, sinh ngày 06/4/2006 (chồng và con ruột của bà H'Mét B1). Nơi cư trú: Buôn M, xã E, tỉnh Đắk Lắk (Y Dương B có đơn xin xét xử vắng mặt; ông Y Tâm N1 vắng mặt).

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

• + Công ty TNHH T2. Địa chỉ: Số C N, phường Q, tỉnh Gia Lai.
• Người đại diện theo pháp luật: Ông Dương Văn X, sinh năm 1959. Chức vụ: Giám đốc.
• Người đại diện theo ủy quyền: Ông Dương Thanh D, sinh năm 1985. Chức vụ: Phó giám đốc. Nơi cư trú: C H, phường Q, tỉnh Gia Lai (có đơn xin xét xử vắng mặt).
• + Ông Hồ Trọng T1, sinh năm 1978. Nơi cư trú: Tổ dân phố I, xã M'Đrắk, tỉnh Đắk Lắk (có đơn xin xét xử vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Trần Đức H là người đã có giấy phép lái xe hạng CE và H có ký hợp đồng lao động làm lái xe cho Công ty TNHH T2 (Địa chỉ: Số C N, phường Q, tỉnh Gia Lai) nên ngày 08/6/2025, H được Công ty TNHH T2 giao xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 kéo theo Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97 (xe ô tô đầu kéo và Sơmi rơ mooc do Công ty TNHH T2 đứng tên) chở hàng đi từ tỉnh Gia Lai đến xã E, tỉnh Đắk Lắk để giao hàng. Sau khi giao hàng xong, khoảng 11 giờ 30 phút ngày 09/6/2025, khi H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 kéo theo Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97 đi đến Km39 + 100m Quốc lộ B thuộc Buôn M, xã E, tỉnh Đắk Lắk theo hướng Đắk Lắk đi Khánh Hòa thì phát hiện có xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 do bà H1 Byă điều khiển đang lưu thông phía trước bên phải cùng chiều. Nhưng khi quan sát thấy phía trước không có phương tiện nào đi ngược chiều, H bấm còi xe thì bà H1 Byă điều khiển xe đi sát về bên phải, nghĩ bà H'Mét B1 nhường đường nên H điều khiển cho xe ô tô đầu kéo vượt lên phía trước nhưng khi xe ô tô đầu kéo đến gần thì bà H'Mét B1 điều khiển xe mô tô đi ra bên ngoài nên H đánh lái nhẹ sang trái để tránh và tiếp tục vượt lên phía trước xe mô tô của bà H'Mét B1. Do thiếu chú ý quan sát, khi vượt không có tín hiệu xin vượt, vượt không đảm bảo an toàn nên khi đang vượt thì phần cụm chi tiết đèn chiếu sáng phía trước bên phải của xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 do H điều khiển đã va chạm với đầu gù tay nắm lái bên trái của xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 do bà H'Mét B1 điều khiển làm bà H'Mét B1 và xe mô tô ngã xuống đường, một phần bánh xe ô tô đã chèn lên hông bên trái của bà H'Mét B1. Hậu quả, bà H'Mét B1 đưa đi cấp cứu sau đó đã tử vong, xe mô tô và xe ô tô đầu kéo bị hư hỏng nhẹ.

Kết quả kiểm tra nồng đồ cồn và xét nghiệm 05 loại ma túy đối với Trần Đức H vào ngày 09/6/2025 của Trung tâm y tế M'Đrắk, xác định âm tính với 05 loại Morphin, định lượng Ethanol (cồn) [máu] là 1.8mg/dl (tương đương 0,39mmol/L)<10,9mmol/L. Tuy nhiên, đây là lượng cồn tự nhiên nhỏ trong máu là trị số bình thường.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 09/6/2025, xác định:

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn giao thông là tại km 39+ 100m Quốc lộ B thuộc Buôn M, xã E, huyện M'Đrắk (nay là Buôn M, xã E) tỉnh Đắk Lắk là đoạn đường dốc và cong về phía bên phải theo hướng Đắk Lắk đi Khánh Hòa; mặt đường trải nhựa, lòng đường rộng 7,30m, lề đường hai bên rộng 1,1m; trên mặt đường có vạch kẻ sơn màu vàng đứt nét rộng kích thước (2x0,15)m ở giữa phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy ngược chiều nhau. Đo từ tâm vạch kẻ đường đến mép đường bên phải theo hướng Đắk Lắk đi Khánh Hòa là 3,65m. Ngoài mép lề đường bên phải theo hướng Đắk Lắk đi Khánh Hòa là dải đất. Lề đường bên phải theo hướng Đắk Lắk đi Khánh Hòa cách mép đường 2,2m có cắm biển cảnh báo nguy hiểm khác, hai bên đường có cắm các tiêu phản quang để chỉ dẫn hướng rẽ.

Quá trình khám nghiệm hiện trường, thống nhất chọn mép đường bên trái Quốc lộ B theo hướng Đắk Lắk – Khánh Hòa làm mép đường chuẩn, chọn cột móc lý trình H1/39 dựng ngoài lề đường bên trái theo hướng Đắk Lắk đi Khánh Hòa cách mép đường chuẩn 3,4m làm mốc cố định để đo đến vị trí các phương tiện và dấu vết, hiện trường.

Tại biên bản dựng lại hiện trường ngày 09/7/2025: Hiện trường vụ tai nạn, xác định điểm mốc, mép đường chuẩn giống biên bản hiện trường. Căn cứ vào biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện và các chứng cứ thu thập được, xác định: Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện là bộ phận mặt ngoài bên phải ốp bảo vệ cụm chi tiết đèn chiếu sáng phía trước bên phải của xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 kéo theo Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97 va chạm với mặt ngoài đầu gù tay nắm lái bên trái của xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11. Từ vị trí va chạm đầu tiên của hai phương tiện, chiếu vuông góc xuống mặt đường Q, nằm trên phần đường bên phải theo hướng Đắk Lắk đi Khánh Hòa tương ứng trên mặt đường. Hình chiếu điểm đụng đo đến mép đường chuẩn là 6,70m, cách cột mốc cố định (cột lý trình H1/39) là 20,60m và cách trục sau xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 là 9m.

Vật chứng thu giữ gồm: 01 xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11; 01 xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616889; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616747; 01 Giấy biên nhận thế chấp xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Giấy biên nhận thế chấp Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM- 006.97; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô: Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ đã giao trả 01 xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 cho ông Y Tâm N1 là người đại diện hợp pháp của bị hại và giao trả 01 xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616889; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616747; 01 Giấy biên nhận thế chấp xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Giấy biên nhận thế chấp Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô cho Công ty TNHH T2 là các chủ sở hữu hợp pháp.

Tại Bản kết luận giám định tử thi số 1033/KLGĐTT-KTHS ngày 15/7/2025 của Phòng K Công an tỉnh Đ, xác định: Nguyên nhân tử vong của H'Mét Byă là đa chấn thương.

- Tại phiên tòa, bị cáo Trần Đức H khai nhận: Toàn bộ diễn biến hành vi phạm tội của bị cáo như nội dung bản cáo trạng đã truy tố. Bị cáo thừa nhận lỗi do tham gia giao thông vượt xe phía trước khi không đảm bảo các điều kiện an toàn như: đường đèo quanh co, xuống dốc liên tục, tầm nhìn bị hạn chế, có biển báo và tiêu phản quang cảnh báo nguy hiểm, vượt xe nhưng không có tín hiệu xin vượt, vượt xe thiếu chú ý quan sát, không đảm bảo khoảng cách an toàn giữa hai xe khi vượt lên, xe phía trước chưa có tín hiệu nhường đường nên gây tai nạn cho bà H1 Byă làm bà H'Mét B1 tử vong.

- Trong quá trình điều tra những người đại diện hợp pháp của bị hại trình bày: sau khi bị tai nạn, bị cáo và đại diện Công ty TNHH T2 thường xuyên thăm hỏi, động viên và bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại với tổng số tiền là 180.000.000₫ (một trăm tám mươi triệu đồng). Gia đình bị hại đã tự nguyện làm đơn bãi nại không yêu cầu xử lý hình sự đối với bị cáo. Đối với chiếc xe mô tô biển kiểm soát 47G1-206.11 là gia đình bị hại mua và quản lý, sử dụng cho đến nay, hiện nay vẫn chưa làm thủ tục sang tên. Sau tai nạn xe bị hư hỏng nhẹ, nhưng gia đình bị hại đã được cơ quan điều tra giao trả lại xe và đã tự sửa chữa hư hỏng. Do đó, phía gia đình bị hại không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì.

- Trong quá trình điều tra, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan Công ty TNHH T2 trình bày: Công ty TNHH T2 có ký hợp đồng lao động với Trần Đức H vào ngày 01/01/2025 để lái xe cho công ty với thời hạn 12 tháng. Ngày 08/6/2025, công ty có giao xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 kéo theo Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97 là xe của công ty giao cho bị cáo để chở hàng từ Gia Lai đi Đắk Lắk. Ngày 09/6/2025, bị cáo điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 kéo theo Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97 đi gây tai nạn. Sau tai nạn, phía công ty cùng với bị cáo đã thăm hỏi, động viên và bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại với tổng số tiền là 180.000.000₫ (một trăm tám mươi triệu đồng). Ngoài ra, sau tai nạn xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 kéo theo sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.9 bị hư hỏng nhẹ và công ty đã được cơ quan điều tra giao trả lại xe cùng các giấy tờ liên quan và đã tự sửa chữa hư hỏng. Do đó, về trách nhiệm dân sự phía công ty không yêu cầu bị cáo phải bồi thường hay sửa chữa gì.

- Trong quá trình điều tra, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan ông Hồ Trọng T1 trình bày: Năm 2018, ông T1 có mua xe mô tô biển kiểm soát số 47G1- 206.11 nhãn hiệu Honda, loại xe Wave RSX màu đen đỏ. Đến năm 2020, ông T1 đã bán lại chiếc xe trên cho bà H1 Byă có viết giấy tờ tay với nhau nhưng chưa sang tên theo quy định. Do đó, ông T1 không có yêu cầu gì đề nghị giải quyết theo quy định của pháp luật.

Tại bản cáo trạng số 04/CT-VKS ngày 11/11/2025 của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7-Đắk Lắk đã truy tố bị cáo Trần Đức H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7-Đắk Lắk thực hành quyền công tố luận tội: Hành vi của bị cáo Trần Đức H đủ yếu tố cấu thành tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ nên giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố bị cáo Trần Đức H, phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

- Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, khoản 2, Khoản 5 Điều 65 Bộ luật Hình sự; Xử phạt: Trần Đức H: từ 01 (một) năm 03 (ba) tháng đến 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng đến 03 (ba) năm.

Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 46 Bộ luật Hình sự; khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình sự, đề nghị Hội đồng xét xử: chấp nhận việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ đã giao trả cho đại diện Công ty TNHH T2: 01 xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616889; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616747; 01 Giấy biên nhận thế chấp xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Giấy biên nhận thế chấp Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS là chủ sở hữu hợp pháp và giao trả cho ông Y Tâm N1 01 xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 là người đại diện hợp pháp của bị hại.

Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng Điều 48 Bộ luật Hình sự; các Điều 584, 585, 586 và Điều 591 Bộ luật Dân sự, đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận việc bị cáo Trần Đức H cùng Công ty TNHH T2 đã tự nguyện bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại với tổng số tiền 180.000.000₫ (một trăm tám mươi triệu đồng). Quá trình điều tra, người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm nên không đặt ra giải quyết.

Bị cáo đồng ý với luận tội của đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7-Đắk Lắk và không tranh luận gì thêm. Tại phần lời nói sau cùng bị cáo Trần Đức H tỏ thái độ ăn năn và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi tố tụng và Quyết định tố tụng của cơ quan điều tra Công an tỉnh Đ, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7-Đắk Lắk, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng không ai có khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Xét lời khai của bị cáo phù hợp với sơ đồ và biên bản khám nghiệm hiện trường tai nạn, phù hợp với biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông, phù hợp với bản kết luận giám định tử thi, phù hợp với lời khai người đại diện hợp pháp bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan và các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Như vậy, có đủ căn cứ để kết luận: khoảng 11 giờ 30 phút ngày 09/6/2025, bị cáo điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30 kéo theo Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97 do thiếu sự quan sát, vượt sai quy định không đảm bảo an toàn nên đã va chạm vào xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 do bà H1 Byă điều khiển cùng chiều phía trước, hậu quả bà H'Mét B1 bị thương đưa đi cấp cứu sau đó tử vong.

Hành vi của bị cáo đã vi phạm Khoản 2 Điều 11; Khoản 3 Điều 12 và Điều 14 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là hành vi nguy hiểm cho xã hội, trực tiếp xâm phạm đến an toàn công cộng, xâm hại đến tính mạng của người khác. Do đó, quyết định truy tố của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7-Đắk Lắk đối với bị cáo Trần Đức H, về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự quy định:

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a, Làm chết người.

...”

Bị cáo đã học và được cấp đổi giấy phép lái xe hạng CE vào ngày 27/3/2025 nên có đầy đủ nhận thức, biết rõ khi điều khiển xe ô tô đầu kéo theo Sơmi rơ mooc tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm túc Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Do đó, Hội đồng xét xử cần áp dụng mức hình phạt tương xứng với tính chất mức độ hành vi và hậu quả do bị cáo gây ra.

[3] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo chưa có tiền án tiền sự, sau khi gây tai nạn bị cáo đã thăm hỏi, động viên và cùng công ty bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại, được gia đình bị hại tự nguyện viết đơn bãi nại không yêu cầu xử lý về hình sự. Bị cáo phạm tội lần đầu, quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo đã thành khẩn khai báo, thật sự ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình. Đây là những tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự để xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo khi lượng hình nhằm thể hiện chính sách khoan hồng của pháp luật đối với người phạm tội.

Xét thấy bị cáo Trần Đức H có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự, có nơi cư trú rõ ràng, có điều kiện hoàn cảnh khó khăn, có nhiều tình tiết giảm nhẹ quy định khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Do đó, không cần thiết phải cách ly bị cáo ra ngoài xã hội mà chỉ cần áp dụng bằng biện pháp miễn chấp hành hình phạt tù có điều kiện cũng đảm bảo tác dụng giáo dục, răn đe đối với bị cáo và phòng ngừa chung cho xã hội.

Vì vậy, xét đề nghị của đại diện Viện kiểm sát về mức hình phạt và biện pháp chấp hành hình phạt tù có điều kiện là có căn cứ nên Hội đồng xét xử chấp nhận.

[4] Về xử lý vật chứng: Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ đã giao trả cho đại diện Công ty TNHH T2: 01 xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616889; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616747; 01 Giấy biên nhận thế chấp xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Giấy biên nhận thế chấp Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS là chủ sở hữu hợp pháp và giao trả cho ông Y Tâm N1 01 xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 là người đại diện hợp pháp của bị hại. Xét việc xử lý vật chứng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ là có căn cứ, phù hợp với đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa, phù hợp với điểm b khoản 1 Điều 46 Bộ luật Hình sự; điểm a, b khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình, nên Hội đồng xét xử chấp nhận.

[5] Về trách nhiệm dân sự: sau khi tai nạn, bị cáo Trần Đức H cùng với Công ty TNHH T2 đã tự nguyện bồi thường toàn bộ thiệt hại gồm chi phí mai táng, tiền tổn thất về tinh thần và các chi phí hợp pháp khác cho gia đình bị hại với tổng số tiền 180.000.000₫ (một trăm tám mươi triệu đồng). Xét việc bồi thường này là tự nguyện, phù hợp với Điều 48 Bộ luật Hình sự; các Điều 584, 585, 586 và Điều 591 Bộ luật Dân sự, nên Hội đồng xét xử chấp nhận.

Quá trình điều tra, người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm nên Hội đồng xét xử không đặt ra giải quyết.

[6] Về án phí: bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.

Bởi các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Tuyên bố: bị cáo Trần Đức H, phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

- Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, khoản 2 và khoản 5 Điều 65 Bộ luật Hình sự.

[1] Xử phạt: Trần Đức H: 01 (một) năm 03 (ba) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Trần Đức H cho Ủy ban nhân dân phường Q, tỉnh Gia Lai giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trường hợp bị cáo Trần Đức H thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật Thi hành án Hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ hai lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

[2] Xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 46 Bộ luật Hình sự; điểm a, b khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình sự:

Chấp nhận việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ đã giao trả cho Công ty TNHH T2: 01 xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616889; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB 1616747; 01 Giấy biên nhận thế chấp xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 77C-101.30; 01 Giấy biên nhận thế chấp Sơmi rơ mooc biển kiểm soát số 77RM-006.97; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS là chủ sở hữu hợp pháp và giao trả cho ông Y Tâm N1 01 xe mô tô biển kiểm soát số 47G1-206.11 là người đại diện hợp pháp của bị hại.

[3] Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng Điều 48 Bộ luật Hình sự; các Điều 584, 585, 586 và Điều 591 Bộ luật Dân sự: Chấp nhận việc bị cáo Trần Đức H cùng Công ty TNHH T2 đã tự nguyện bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại với tổng số tiền 180.000.000₫ (một trăm tám mươi triệu đồng).

Quá trình điều tra, người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm nên Hội đồng xét xử không đặt ra giải quyết.

[4] Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội: bị cáo Trần Đức H phải chịu 200.000₫ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

[5] Quyền kháng cáo: bị cáo có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết hợp lệ theo quy định pháp luật.

Nơi nhận -TAND tỉnh Đắk Lắk; -Phòng hồ sơ nghiệp vụ Công an tỉnh Đắk Lắk (PV06); -VKSND khu vực 7 – Đắk Lắk; -Phòng THADS khu vực 7; -Cơ quan THAHS Công an tỉnh Đắk Lắk; -Bị cáo-đương sự; - Lưu hồ sơ, VP.

T/M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN- CHỦ TOẠ PHIÊN TOÀ Hồ Thị Thu Ba