Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-1:2019 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế IEC 62893-1:2017) về Cáp sạc cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 450/750 V - Phần 1: Yêu cầu chung, do Bộ Khoa học và Công nghệ công bố, quy định các yêu cầu kỹ thuật cơ bản và phương pháp thử nghiệm đối với hệ thống cáp sạc dành cho phương tiện giao thông điện.

Phạm vi và đối tượng áp dụng

• Phạm vi áp dụng: Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu chung đối với cáp sạc có điện áp danh định đến và bằng 450/750 V, được sử dụng để kết nối xe điện với nguồn cấp điện hoặc trạm sạc, phù hợp cho cả điều kiện sử dụng trong nhà và ngoài trời.
• Đối tượng áp dụng: Áp dụng đối với các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, phân phối cáp sạc xe điện; các cơ quan thử nghiệm, chứng nhận chất lượng sản phẩm và các bên liên quan đến hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam.

Nội dung cốt lõi của tiêu chuẩn (Từ Điều 1 đến Điều 4)

1. Phạm vi áp dụng (Điều 1)

Xác định rõ giới hạn kỹ thuật của cáp sạc xe điện, bao gồm mức giới hạn điện áp danh định tối đa là 450/750 V. Tiêu chuẩn tập trung vào các yêu cầu an toàn, độ bền cơ học và khả năng truyền tải điện năng liên tục trong các điều kiện vận hành khác nhau.

2. Tài liệu viện dẫn (Điều 2)

Quy định các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế được áp dụng đồng thời để đảm bảo tính chuẩn xác khi đánh giá cáp sạc. Các tài liệu viện dẫn bao gồm các tiêu chuẩn về vật liệu cách điện, vật liệu vỏ bọc, phương pháp thử nghiệm đặc tính cơ - lý - hóa của cáp điện.

3. Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3)

Làm rõ các khái niệm chuyên ngành cốt lõi để thống nhất cách hiểu trong toàn bộ chuỗi thiết kế, sản xuất và kiểm định:

• Điện áp danh định: Trị số điện áp được dùng để thiết kế cáp và xác định các đặc tính thử nghiệm điện.
• Cáp sạc xe điện: Loại cáp chuyên dụng tích hợp cả lõi truyền tải điện năng và lõi truyền tín hiệu điều khiển giữa xe điện và thiết bị sạc.
• Lớp cách điện và vỏ bọc: Các thành phần phi kim loại bao quanh ruột dẫn nhằm mục đích cách điện và bảo vệ cơ học.

4. Yêu cầu chung đối với cấu trúc và đặc tính cáp (Điều 4)

• Ruột dẫn điện: Phải sử dụng vật liệu đồng mềm dẻo, đáp ứng các tiêu chuẩn về điện trở và độ uốn gập liên tục, đảm bảo không bị đứt gãy trong quá trình người dùng kéo, cuộn cáp sạc.
• Hợp chất cách điện: Lớp cách điện bao quanh ruột dẫn phải có độ dày đồng đều, khả năng chịu nhiệt cao và cách điện tuyệt đối trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
• Vỏ bọc bảo vệ: Phải có khả năng chống mài mòn, chịu được lực đè nén (ví dụ khi xe chèn qua), chống tia cực tím (UV) khi sử dụng ngoài trời và kháng các loại hóa chất, dầu mỡ thông thường.
• Hệ thống dây dẫn điều khiển và truyền dữ liệu: Tích hợp các lõi phụ có tiết diện nhỏ hơn để truyền tải thông tin điều khiển, giám sát nhiệt độ và trạng thái sạc giữa xe và trạm sạc một cách an toàn.
• Ghi nhãn sản phẩm: Trên bề mặt vỏ cáp phải được in rõ ràng, liên tục các thông tin bắt buộc bao gồm tên nhà sản xuất, ký hiệu mã sản phẩm, điện áp danh định và số lõi dây. Nhãn in phải bền, không bị mờ hoặc bong tróc dưới tác động của môi trường.

Hiệu lực thi hành

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-1:2019 có hiệu lực kể từ ngày ban hành. Tiêu chuẩn này là căn cứ kỹ thuật quan trọng để các cơ quan chức năng kiểm soát chất lượng sản phẩm cáp sạc xe điện lưu thông trên thị trường, góp phần đảm bảo an toàn cháy nổ và an toàn điện cho người sử dụng phương tiện xanh tại Việt Nam.