Thông tư số 11/2016/TT-BGTVT do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành nhằm mục đích công bố và áp dụng bốn Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới trong lĩnh vực hàng hải. Đây là văn bản pháp lý quan trọng thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc đối với hoạt động phân cấp, đóng mới, kiểm tra tàu biển vỏ thép, tàu cao tốc, tàu vỏ gỗ cũng như các trang thiết bị an toàn đi kèm, góp phần bảo đảm an toàn sinh mạng và phương tiện hoạt động trên biển.

Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng đối với các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến thiết kế, đóng mới, hoán cải, sửa chữa, kiểm tra, phân cấp và trang bị an toàn cho các loại tàu biển vỏ thép, tàu biển cao tốc, tàu biển vỏ gỗ hoạt động tại Việt Nam. Cục Đăng kiểm Việt Nam là đơn vị đầu mối chịu trách nhiệm tổ chức kiểm tra, giám sát kỹ thuật và phân cấp tàu theo các quy chuẩn được ban hành.

Ban hành các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chuyên ngành

Thông tư ban hành kèm theo bốn Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) quy định chi tiết về tiêu chuẩn kỹ thuật đối với từng loại phương tiện thủy và trang thiết bị an toàn, bao gồm:

• Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép (Mã số đăng ký: QCVN 21: 2015/BGTVT): Quy định các yêu cầu kỹ thuật về kết cấu thân tàu, trang thiết bị, hệ thống máy tàu, trang bị điện, và các yếu tố an toàn khác đối với tàu biển vỏ thép.
• Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc (Mã số đăng ký: QCVN 54: 2015/BGTVT): Đưa ra các tiêu chuẩn kỹ thuật đặc thù dành riêng cho tàu cao tốc nhằm bảo đảm tính ổn định, độ bền kết cấu và an toàn khi vận hành ở tốc độ cao.
• Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tàu biển (Mã số đăng ký: QCVN 42: 2015/BGTVT): Quy định chi tiết về việc trang bị các thiết bị cứu sinh, thiết bị vô tuyến điện, trang thiết bị phòng chống cháy và các hệ thống an toàn khác trên tàu biển.
• Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm tra và đóng tàu biển vỏ gỗ (Mã số đăng ký: QCVN 92: 2015/BGTVT): Xác định các tiêu chuẩn kỹ thuật trong quy trình kiểm tra chất lượng vật liệu gỗ, phương pháp thi công và đóng mới tàu biển vỏ gỗ truyền thống.

Hiệu lực thi hành và quy định bãi bỏ văn bản cũ

Thông tư 11/2016/TT-BGTVT có hiệu lực thi hành kể từ ngày 28 tháng 11 năm 2016. Kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực, các văn bản quy phạm pháp luật sau đây chính thức bị bãi bỏ:

• Thông tư số 12/2010/TT-BGTVT ngày 21 tháng 4 năm 2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép.
• Thông tư số 05/2013/TT-BGTVT ngày 02 tháng 5 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - sửa đổi lần 1 năm 2013.
• Khoản 2 Điều 1 Thông tư số 82/2014/TT-BGTVT ngày 30 tháng 12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng du thuyền và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - sửa đổi lần 2 năm 2014.
• Thông tư số 28/2012/TT-BGTVT ngày 30 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tàu biển.

Trách nhiệm tổ chức thực hiện

Bộ Giao thông vận tải giao trách nhiệm thi hành Thông tư cho các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan, bao gồm:

• Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng thuộc Bộ Giao thông vận tải.
• Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam có trách nhiệm hướng dẫn, triển khai và kiểm tra việc thực hiện các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia ban hành kèm theo Thông tư này.
• Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, cùng các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm nghiêm túc chấp hành và thực hiện các quy định tại Thông tư.