Chính phủ ban hành Nghị định số 54/CP năm 1996 nhằm điều chỉnh mức thu lệ phí giao thông đối với mặt hàng xăng, góp phần bổ sung nguồn kinh phí cho việc duy tu, bảo dưỡng và phát triển hệ thống giao thông đường bộ tại Việt Nam.

Nghị định áp dụng đối với các cơ quan quản lý nhà nước, các đơn vị kinh doanh xăng dầu và toàn bộ các tổ chức, cá nhân tiêu thụ xăng trên phạm vi cả nước thông qua cơ chế thu lệ phí trực tiếp vào giá bán.

Điều chỉnh mức thu lệ phí giao thông đối với xăng

• Chính thức điều chỉnh tăng mức thu lệ phí giao thông đối với mặt hàng xăng từ mức cũ là 300 đồng/lít lên mức mới là 500 đồng/lít (năm trăm đồng).
• Việc tăng mức thu này nhằm mục đích huy động thêm nguồn lực tài chính từ người sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để phục vụ trực tiếp cho công tác quản lý, bảo trì và nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ.

Quy định chuyển tiếp và mối quan hệ với các văn bản liên quan

• Mức thu lệ phí giao thông mới (500 đồng/lít) thay thế hoàn toàn cho mức thu lệ phí giao thông đối với xăng quy định tại Điều 2 của Nghị định số 186/CP ngày 07 tháng 12 năm 1994 của Chính phủ.
• Các nội dung, quy định khác liên quan đến việc thu lệ phí giao thông qua giá xăng dầu không được sửa đổi tại văn bản này vẫn tiếp tục thực hiện theo các quy định hiện hành tại Nghị định số 186/CP ngày 07 tháng 12 năm 1994 của Chính phủ.

Trách nhiệm tổ chức thực hiện

• Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ chịu trách nhiệm triển khai thực hiện trong phạm vi ngành, lĩnh vực quản lý của mình.
• Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chịu trách nhiệm chỉ đạo, kiểm tra và giám sát việc thu lệ phí giao thông đối với xăng trên địa bàn quản lý theo đúng quy định mới.

Nghị định số 54/CP năm 1996 có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 10 năm 1996.